8月10日，五峰山過江通道公路接線工程涉鐵段附屬工程照明低桿燈電力桿線安裝全部完成。至此，項(xiàng)目南北引橋涉鐵段主體施工提前5天完成建設(shè)任務(wù)，為確保連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)創(chuàng)造了條件。
五峰山過江通道公路接線工程涉鐵段是指以連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路紅線寬度為線路中心向外33米的施工區(qū)域。自7月30日完成全部土建工程后，指揮部在全線掀起了“再接再厲、乘勝而進(jìn)、打贏五峰山接線工程建設(shè)第五戰(zhàn)役”勞動(dòng)競(jìng)賽，并多次召開附屬工程參建單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，要求各參建單位確保按時(shí)、按要求、高質(zhì)量完成全部附屬工程施工任務(wù)，配合連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路完成省委省政府確定的通車目標(biāo)，為“交通強(qiáng)省”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
涉鐵段施工過程中，五峰山接線指揮部加強(qiáng)統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)各施工單位克服時(shí)間緊、要求高、交叉施工多等困難，認(rèn)真編制施工方案，科學(xué)調(diào)配人員機(jī)械，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，并落實(shí)安全防護(hù)措施，爭(zhēng)分奪秒，加快推進(jìn)工程建設(shè)。監(jiān)理單位采取“一日一報(bào)告，一周一分析，一旬一總結(jié)”的方法，督促工程進(jìn)度，嚴(yán)控工程質(zhì)量和安全。8月5日完成交安工程防眩板、防拋網(wǎng)、管箱等施工任務(wù)；8月10日，又完成了21套道路照明低桿燈的安裝任務(wù)，比原計(jì)劃提前 5天完成了附屬工程建設(shè)任務(wù)。
