武漢橋檢車出租
4月4日16點5分，武漢路祊河橋工程第4個主索鞍順利安裝完成，標志著主索鞍全部安裝完成，工程轉(zhuǎn)入主纜架設(shè)施工。
武漢路祊河橋是臨沂市2020年重點建設(shè)項目，也是中心城區(qū)又一標志性工程。工程南起雙嶺路，北至北京路，全長約2.96km。全線共設(shè)跨祊河橋 梁一處、互通兩處。工程內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程等。武漢路祊河橋主橋采用雙塔鋼混結(jié)合梁自錨式懸索橋，索塔為門式框架 塔，全高58.5m (承臺頂以上)，采用混凝土結(jié)構(gòu)。主梁采用鋼混結(jié)合梁 ，梁高3m，為方便主纜錨固，在梁端梁高變高為5.0m。全橋共設(shè)58對吊索。索鞍是專供懸索繞過塔頂?shù)闹尾⑹怪骼|平順地改變方向的結(jié)構(gòu)，大橋上部結(jié)構(gòu)由4個鞍體組成，分別為主塔兩個，主塔兩個，分別錨定在上橫梁上。
本次安裝的主索鞍采用全鑄式結(jié)構(gòu)，由鞍體、上下承板、格柵反力架及 其余附屬構(gòu)件組成，單件鞍體24噸左右，一套主索鞍總重達38噸，本次采用500噸吊車分兩次吊裝完成。
武漢路祊河橋項目建成后將極大的支撐臨沂市城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及內(nèi)部交流，完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解城市交通擁堵，打造城市高品質(zhì)景觀。忙碌是每一位建設(shè)者的本色，清明小長假期間，不僅武漢路祊河橋項目在加緊施工，沂河高架路上，建設(shè)者們也堅守施工一線，開足馬力確保工程質(zhì)量和進度。
沂河高架路工程是在現(xiàn)狀沂河路的基礎(chǔ)上，按城市快速化標準進行改造 。范圍為瑯琊王路東側(cè)至清河西路，橋梁工程主要包括新建主線高架、平行匝道橋、蒙山大道立交。
“由于場地狹小，很多工程機械施展不開，經(jīng)常一輛吊車停在那里，其他所有車輛都無法經(jīng)過，就像螺螄殼里做道場?！爆F(xiàn)場施工負責人說，隨著環(huán)保壓力日益增大，項目部加大人員投入，將環(huán)保理念貫穿 始終，在施工的同時保證現(xiàn)場覆蓋到位、道路整潔。
“施工現(xiàn)場巖層硬到什么程度？8噸重的鉆頭，打一個樁基需要焊兩次合金鉆頭，因為打到一半，合金鉆頭就被巖石磨平了！”現(xiàn)場的施工人員介紹，遇到厚的巖石層只能加大人員、機械投入，一點一點磨出來、 磕出來。
“以這個直徑2.2米的樁基為例，它成孔需要4道同樣的工序。”現(xiàn)場施工負責人指著面前正在開挖的樁基介紹，需要先后用直徑1.2米、 1.5米、1.8米的旋挖鉆依次挖一遍，最后再用直徑2.2米的旋挖鉆，這 樣2.2米的樁基才能成孔。由于巖石硬度極大，每開挖一個小時就要把 鉆頭提起來換截齒，有時一次能換十幾個截齒。
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