該工程還受到了中央電視臺《新聞聯(lián)播》、《朝聞天下》欄目、南方日報、廣東衛(wèi)視《廣東新聞聯(lián)播》等中央媒體、省內(nèi)媒體的關注報道。

智能制造68000噸“巨無霸”超寬管節(jié)

深中通道的沉管隧道長約6.8公里，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。沉管隧道共由32節(jié)管節(jié)組成，而澆筑完成并順利出塢的E32管節(jié)則是項目隧道首個非標準管節(jié)，與東人工島島頭堰筑段對接。

E32管節(jié)長123.8米，寬由53.6米逐漸變寬至55.46米，高10.6米，具有“超寬、變寬”技術特點，澆筑完成后的鋼殼混凝土管節(jié)重約6.8萬噸，比此前沉放的E1管節(jié)還要重8000噸！

作為世界超寬沉管管節(jié)，E32管節(jié)澆筑方量約25000立方米。為滿足大體積混凝土方量澆筑的需求，項目建設團隊研發(fā)了智能澆筑成套設備與系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、　BIM等信息化技術，構建虛擬施工現(xiàn)場，將施工數(shù)據(jù)實時傳輸至智能澆筑設備，實時調(diào)整完成不同的工作指令，實現(xiàn)設備精準尋孔、智能收放澆筑管、泵送啟停、自動調(diào)整澆筑速度及可變跨徑等功能，滿足不同管節(jié)行車道孔、墻體、頂板澆筑，并能實時傳輸澆筑信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)管節(jié)澆筑過程智能化施工。

“智能制造有效破解了超寬管節(jié)預制的難題，通過自動化、精準化的智能澆筑成套設備，實現(xiàn)隔倉脫空高度基本控制在5毫米之內(nèi)?！表椖拷?jīng)理吳旭東表示。

配合潮位出塢刷新多項世界紀錄

E32管節(jié)預制完成后，首先擺在技術人員面前的第一道難題便是如何在場地受限的情況下完成出塢絞移動作。

“出塢過程最淺處水深只有8.3米，必須等待漲潮時2.6米的潮位，才能確保管節(jié)和船塢設施的安全性，當天滿足該潮位的持續(xù)時間僅有四個半小時左右?！表椖肯嚓P負責人孔維達表示，技術人員須把每一個步驟細化到分鐘，克服更換絞纜系統(tǒng)期間操作復雜，設備繁多，作業(yè)時間緊，安全風險大等難題。

7月25日，從上午10點半開始，歷時兩個半小時，至下午1點順利完成了E32管節(jié)出塢作業(yè)。此舉不僅刷新了該船塢最大噸位、最深吃水的浮體出塢紀錄，也刷新了世界上超寬管節(jié)在受限水域的出塢紀錄。

出塢只是第一步，E32管節(jié)需轉運到港池內(nèi)坐底寄放1年。技術人員采用自主研發(fā)的可拆卸式小整平架，通過改造加裝水下料位監(jiān)測系統(tǒng)，僅用30天順利完成E32管節(jié)水下坐底寄放區(qū)超過12000立方的碎石墊層鋪設工作，為E32管節(jié)出運前打造完美的寄放環(huán)境。另外還設計出一套管節(jié)自重＋滿艙壓載＋碎石基礎＋防滑系泊的雙重保障系統(tǒng)，同時輔以高精度水下定位＋智能化遙測的施工期監(jiān)測系統(tǒng)，保證管節(jié)寄存期間的安全性。

孔維達表示：“如此大尺度的管節(jié)在半開闊海域的坐底寄放，在世界上尚屬首例。因為目前尚不具備沉放條件，這既是寄放，也是對我們制造水平的檢驗，更有利于后續(xù)沉管的制作?！?/p>

根據(jù)計劃，E32管節(jié)將于明年年中出運至東人工島島頭堰筑段進行沉放安裝。

黨建引領，大干快上搶抓工期

今年以來，深中通道項目建設期黨委以“全域黨建，百年深中”為引領，充分調(diào)動項目部全體員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，堅持疫情防控、鋼殼沉管澆筑和一次舾裝工作兩手抓、兩不誤。

正式復工后，項目部在做好常態(tài)化疫情防控工作的基礎上，開展了以保E32預制為主攻方向的勞動競賽，激發(fā)了員工建設超級工程的使命與激情，營造出“爭先進、作表率、創(chuàng)品質(zhì)”的良好氛圍，推進E32管節(jié)澆筑進度，耗時約60天提前完成管節(jié)預制任務?！昂罄m(xù)將進行標段內(nèi)剩余9節(jié)沉管的預制、舾裝、出塢及坐底作業(yè)，預計2023年初完成標段內(nèi)總共10個管節(jié)的安裝工作?！鄙钪型ǖ繱08標項目黨支部書記許益光表示。

項目鏈接

深中通道是國家“十三五”重大工程，作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，是完成珠江口“Ａ”字型交通網(wǎng)絡骨架的重要一橫。待2024年建成通車后，將有效釋放廣東當前的區(qū)域交通路網(wǎng)壓力，推進粵港澳大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素的高效配置，提高粵港澳大灣區(qū)的“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平，推進大灣區(qū)城市群深度融合發(fā)展。