廣東隧道施工防撞緩沖車
防撞緩沖車廣泛應(yīng)用于城市道路建設(shè)、市政工程作業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)、交通事故處理等工作場(chǎng)所。作為施工車輛后方的緩沖防護(hù)裝置，在發(fā)生追尾事故時(shí)，可在涉事車輛與前方施工區(qū)域之間建立緩沖區(qū)，通過(guò)結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量。機(jī)床，可有效降低碰撞概率，將沖擊降至最低。人員和設(shè)備的保護(hù)。車輛安裝了一個(gè)集成的電子箭頭標(biāo)志。箭頭標(biāo)志可以引導(dǎo)左、右和禁止通道，最大限度地減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全。
防撞墊外部升級(jí)安裝為雙節(jié)型八弧形鋁管。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，弧形鋁管會(huì)首先受力變形，吸收后方車輛的巨大沖擊能量。能量克服鋁管變形率后，緩沖墊會(huì)吸收剩余能量，雙重防御，確保安全緩沖；它可以吸收一輛時(shí)速70公里的兩噸汽車的沖擊能量，碰撞后坍塌的輕型減震器可以吸收能量。車身鋁制吸能包和后鼻，由兩個(gè)在碰撞后折疊的輕質(zhì)鋁制吸能吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊式鍍鋅支撐架組成，獨(dú)立車軸直接拖到主車后部。
防撞模塊也可以作為單獨(dú)的拖車連接到主車，更加快捷方便。這些模塊配備了重型抗扭轉(zhuǎn)獨(dú)立軸防側(cè)傾阻尼桿，以防止拖車在碰撞后滾入相鄰車道。車載防撞報(bào)警器還可以在主車靜止或低速時(shí)為主車提供追尾保護(hù)，防止追尾車進(jìn)入主車下方，最大限度地減少對(duì)主車的傷害和等待車輛和人員。集成的電子箭頭標(biāo)志可以引導(dǎo)左、右和禁止通行，最大限度地減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全。
后部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置。還配備了車載一體式電子屏、電子箭頭標(biāo)志、頻閃燈和頻閃燈。各種警示燈可以為后面的車輛提供警告和指示。方向。箭頭標(biāo)志可以引導(dǎo)左、右和禁止通行，對(duì)道路車輛提供主動(dòng)的安全引導(dǎo)和安全警示，最大限度地減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全。尾部升降和車燈控制，可以安全控制保險(xiǎn)杠的升降和車輛附近的警示燈開(kāi)關(guān)。
在車型分類上，防撞緩沖車分為藍(lán)牌和黃牌；從主流防撞級(jí)別來(lái)看，分為70K、80K和100K，也就是說(shuō)防撞車可以分別在時(shí)速70公里的情況下緩解后方2噸重的車輛。時(shí)速80公里和100公里的沖擊力，可以保護(hù)防撞車前方和追尾車施工人員的人身安全。一般高速路一定要用100K的車型，省國(guó)道、城縣道等基本都需要70K。因?yàn)楦咚俟房欤苑雷驳燃?jí)要求高。相反，對(duì)于其他道路施工情況，基本70K就足夠了。