深圳隧道施工防撞車
防撞緩沖車是一種車后帶有防撞緩沖的卡車。把它停在施工區(qū)的后面。如果有車輛沒有看到正在追趕的施工區(qū)域，那么防撞緩沖車的緩沖器可以將其吸收。沖擊能量，確保前方施工人員的安全。通過防撞袋的變形，將碰撞的動能均勻逐漸消除，起到施工作業(yè)車輛后方的緩沖防護作用。人員和設備提供全面的被動安全保護，最大限度地減少人員與設備發(fā)生碰撞的機會。
鋁合金膜蜂窩材料能有效吸收膜蜂窩材料緩沖層中的碰撞動能，可承受2噸級車輛在時速110km/h時的沖擊，為操作者提供安全保障。不僅如此，防撞車尾部的超大牽引力顯示屏還可以顯示各種交通圖形、文字等，提醒過往車輛謹慎避讓，將作業(yè)對交通的影響降到最低。防撞緩沖車安裝在工作平臺上，方便操作人員。在清掃作業(yè)中進行清掃，當操作人員需要下車時，將防撞車停在后方15～20米處，確保前車安全。
產(chǎn)品的部件主要分為車輛底盤和緩沖吸能裝置。吸能裝置是在車輛碰撞時通過大變形吸收碰撞能量的原理設計。原理大致如下：當車輛高速行駛時，后驅(qū)車輛與前方緩沖車輛相撞，高速車輛的部分動能被自身吸收，其余大部分由桁架結構組成的吸能塊和緩沖吸能裝置吸收能量。被大變形吸收。
防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配有車載一體式電子屏、電子箭頭標志、頻閃燈和頻閃燈，可為后面的車輛提供警示和方向。箭頭標志可以引導左、右和禁止通行，對道路車輛提供主動的安全引導和安全警示，最大限度地減少施工對交通流量的影響，確保安全。尾部升降和車燈采用遙控控制，車上可安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關。
經(jīng)國家機動車檢測中心（中國汽車研究院汽車檢測中心）實車100km/h高速碰撞試驗后，可吸收2噸級汽車以1000萬公里的速度追趕的沖擊能量。每小時100公里。當遇到巨大的能量沖擊時，特殊的吸能鋁管會迅速變形以吸收初始碰撞的巨大能量。當吸能鋁管吸收大部分碰撞能量時，多節(jié)鋁合金膜蜂窩吸能材料開始變形，繼續(xù)吸收剩余的沖擊力。能量，直到緩沖結束，防止車輛反彈。