黃埔特大橋防撞車(chē)項(xiàng)目，廣州道路施工出租防撞車(chē)
黃埔大橋位于中國(guó)廣東省廣州市黃埔區(qū)中南部與番禺區(qū)東北部之間，主橋縱跨珠江前后航道、獅子洋西北部水域，西距上游東圃特大橋約9千米、南距下游虎門(mén)二橋約20千米;大橋北起黃埔區(qū)蘿崗街道火村，向南依次經(jīng)過(guò)廣深鐵路、龍頭山、珠江北岸、珠江北干流菠蘿廟水道、大蠔沙島、珠江南干流大濠洲水道，止于珠江南岸番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)境草堂村。 截至2018年12月，黃埔大橋?yàn)閺V州繞城高速公路(國(guó)家高速G1508)東環(huán)段的組成部分。線路北起黃埔區(qū)火村立交，接京港澳高速公路(原廣深高速公路)廣州段;向南依次上跨廣園快速路、廣深沿江高速公路西端引道;止于番禺區(qū)化龍立交，接廣臺(tái)高速公路(原廣明高速公路)和廣澳高速公路(與廣州繞城高速公路東環(huán)共線)廣州段，以及新化快速路。
項(xiàng)目概況：
黃埔特大橋（K7+200.6～K14+217.1）位于廣東省廣州市黃埔區(qū)中南部與番禺區(qū)東北部之間，是國(guó)道主干線廣州繞城高速公路（G1501）與京港澳高速?gòu)V澳段（G4w）共線的控制性工程，是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，包括不等跨徑、不對(duì)稱(chēng)縱坡、主跨徑383m的獨(dú)塔斜拉橋，不等錨跨、不對(duì)稱(chēng)縱坡、主跨徑1108m的整體式鋼箱梁懸索橋以及采用移動(dòng)模架施工的62.5m、45m、30m跨連續(xù)梁橋，該橋全長(zhǎng)7016.5m。
黃埔特大橋由北引橋、北汊斜拉橋、中引橋、南汊懸索橋、南引橋5部分組成。雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/小時(shí)，于2008年12月16日建成通車(chē)。
我司主要工作內(nèi)容養(yǎng)護(hù)周期（36個(gè)月）內(nèi)黃埔特大橋（K7+200.6~K14+217.1）橋梁小修保養(yǎng)及專(zhuān)項(xiàng)工程， 主要內(nèi)容包括：黃埔特大橋的檢查、保養(yǎng)、維修及專(zhuān)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與施工、科研等。
防撞車(chē)：70km/h-2000KG
于2022年3月31日至2022年4月8日招標(biāo)
廣州道路施工出租防撞車(chē)
防撞緩沖車(chē)關(guān)鍵用以挪動(dòng)工程施工、暫時(shí)性封閉式行車(chē)道或車(chē)i禍?zhǔn)鹿式鉀Q及搶險(xiǎn)救災(zāi)當(dāng)場(chǎng)，車(chē)輛安裝有“TMA-US-100K”防撞緩沖墊，除開(kāi)車(chē)箱和箭頭符號(hào)導(dǎo)向性標(biāo)示牌之外還提升了LED全彩屏、定項(xiàng)擴(kuò)音喇叭、全天影象紀(jì)錄系統(tǒng)軟件，使全車(chē)作用更為齊備。司機(jī)可立即在汽車(chē)駕駛室依據(jù)實(shí)時(shí)路況轉(zhuǎn)換顯示器內(nèi)容，再相互配合箭頭符號(hào)導(dǎo)向性標(biāo)示牌的應(yīng)用，對(duì)后才車(chē)輛具有積極警告功效。
防撞緩沖車(chē)尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車(chē)載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰?chē)輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示，限度降低施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制，可在車(chē)輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。
防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖；可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車(chē)橋，可直接拖掛于主車(chē)后部。