北京馬路施工租賃防撞車，防撞緩沖車道路施工的影子車
防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。
防撞模塊可以單獨(dú)成以拖車行使掛接與主車后，這樣更快捷方便。模塊配有重載防扭獨(dú)立車橋防翻阻尼桿，防止碰撞后拖車翻入相鄰車道。車載防撞報(bào)還可為主車提供靜止或低速行駛中的后部碰撞防護(hù)，并防止后部撞擊車輛鉆入主車下，最大限度降低主車和候車的車輛及人員損傷。
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防撞緩沖車道路施工的影子車
防撞緩沖車被強(qiáng)制性規(guī)定作為壓道車緊跟在掃地車、劃線車、割草機(jī)和隧道清洗車等等慢速移動車輛尾后一同工作，是一種“影子車”，作為道路施工和養(yǎng)護(hù)的安全防護(hù)的依賴性產(chǎn)品。是歐美等發(fā)達(dá)國家道路施工的必備車輛，已經(jīng)普及，在我國上海、深圳、香港等國內(nèi)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)也開始逐步出現(xiàn)。
防撞緩沖墊采用防撞緩沖吸能模塊。四個防撞吸能裝置外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，兩邊彎曲的“雙鉗”采用的是航空級鋁型材料，當(dāng)碰撞發(fā)生時，“雙鉗”將首先受力變形，吸收沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變形率后，鋁管向內(nèi)彎折，接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。
防撞緩沖墊變形吸收撞擊的能量，保護(hù)道路施工區(qū)域的人員和設(shè)備安全，以及最大限度的保護(hù)撞擊車輛內(nèi)的人員安全。防撞緩沖墊的最大防撞緩沖等級是2000kg-100Km/h；整備質(zhì)量從4噸到16噸，按照測試標(biāo)準(zhǔn)，通常可以吸收2噸質(zhì)量汽車以100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的最大加速度不超過20G。