河北租賃施工防撞車費(fèi)用多少,防撞緩沖車結(jié)構(gòu)及工作原理
防撞緩沖車主要用于高速公路施工,隧道施工,公路施工等工程時(shí),最大限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。該車專用裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成,可在臨時(shí)性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面的被動(dòng)安裝防護(hù):通過(guò)防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能,對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時(shí)最大限度地保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全。
防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成,充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。
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防撞緩沖車結(jié)構(gòu)及工作原理
防撞緩沖車是一輛裝有國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口防撞緩沖墊的卡車,整備質(zhì)量從3.5噸一直到16噸。防撞車基于高速養(yǎng)護(hù)及道路施救作業(yè)安全考慮放置在作業(yè)后方。如果有車輛沒(méi)看到施工區(qū)域,追撞過(guò)來(lái),那么防撞緩沖車就可以吸收撞擊能量。按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),通??梢晕?噸質(zhì)量汽車已最大100公里的時(shí)速追撞的能量,肇事車輛乘員收到的最大加速度不超過(guò)20G,而防撞緩沖車本身位移不會(huì)超過(guò)5米。
防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成,通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降,工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
貨箱:貨箱一般采用Q235B武鋼碳鋼板制作而成,貨箱由底架和側(cè)圍板組成,通過(guò)U型螺栓與底盤大梁連接,可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門,可方便施工操作。
誘導(dǎo)燈:采用20盞LED燈組合而成,通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
防撞模塊:箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚,防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試,可吸收2噸重車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量,防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物,當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí),緩沖材料被壓縮變形,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu),在碰撞發(fā)生時(shí),弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后,充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。