據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年約有1萬(wàn)多公里高速公路、近20萬(wàn)公里普通公路需進(jìn)行大中修，且大多數(shù)養(yǎng)護(hù)工程造成了嚴(yán)重的交通擁堵，降低了公路通行效率，每天都有在路面或檢修路面發(fā)生傷亡事故的報(bào)導(dǎo)，這類(lèi)安全事故絕大部分是來(lái)源于后車(chē)追尾導(dǎo)致的。為了避免些悲劇再次上演，防撞車(chē)就是一個(gè)很好的能減少事故損傷，確保生命安全。蘇州康仁工程科技有限公司提供防撞緩沖車(chē)，租賃熱線13862164594。
防撞車(chē)的防撞緩沖吸能控制模塊具體由車(chē)截防撞緩沖墊和導(dǎo)向性標(biāo)示架構(gòu)成，當(dāng)做工程施工工作車(chē)子后才的緩沖護(hù)衛(wèi)。倘若產(chǎn)生高速追尾，可以在交通事故車(chē)子和前方施工工作地區(qū)中間搭建一個(gè)緩沖地區(qū)，根據(jù)機(jī)器構(gòu)造形變消化吸收碰撞的動(dòng)能，最大限度地減少被維護(hù)員工及機(jī)器設(shè)備遭受碰撞的概率。
這一緩沖控制模塊現(xiàn)階段中國(guó)是沒(méi)有，有也是都沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)證，緩沖控制模塊是要通過(guò)許多權(quán)威認(rèn)證檢測(cè)能夠運(yùn)用的。
1、防撞車(chē)可消化吸收兩多噸車(chē)子時(shí)速70千米/鐘頭的撞擊動(dòng)能，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕質(zhì)墻體鋁質(zhì)吸能包和一個(gè)后鼻端構(gòu)成，由2個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕質(zhì)墻體鋁質(zhì)吸能包和一個(gè)可多次重復(fù)使用的伸縮熱鍍鋅固定支架構(gòu)成含有單獨(dú)的掛車(chē)車(chē)橋，可立即拖掛于主車(chē)后側(cè)；
2、防撞緩沖墊外界升級(jí)安裝了雙段式共八條弧型鋁管構(gòu)造，當(dāng)碰撞產(chǎn)生時(shí)，弧型鋁管將最先承受力形變，消化吸收來(lái)源于后才車(chē)子的極大沖擊性動(dòng)能。待動(dòng)能擺脫了鋁管的形變率以后，緩沖墊將消化吸收其他動(dòng)能，雙向防御來(lái)保證安全緩沖；
3、一體化的電子器件箭頭符號(hào)標(biāo)示牌，箭頭符號(hào)警示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行標(biāo)志開(kāi)展導(dǎo)向性標(biāo)示，最大限度減少工程施工對(duì)車(chē)流量的危害，并保證安全。