北京隧道施工防撞車生產(chǎn)廠家
緩沖防撞車已在上海、廣州、浙江等許多大城市使用。國(guó)家逐漸對(duì)這種安全警示更加重視，也得到了部分用戶的肯定。未來將覆蓋所有建設(shè)和維修企業(yè)。碰撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，起到工程車輛后方的緩沖防護(hù)作用。發(fā)生追尾事故時(shí)，可在涉事車輛與前方施工區(qū)域之間建立緩沖區(qū)，通過機(jī)床的結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量，最大限度地減少被保護(hù)人員的碰撞機(jī)會(huì)和設(shè)備。
防撞墊外部升級(jí)安裝為雙節(jié)型八弧形鋁管。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，弧形鋁管會(huì)首先受力變形，吸收后方車輛的巨大沖擊能量。能量克服鋁管變形率后，緩沖墊會(huì)吸收剩余能量，雙重防御，確保安全緩沖；它可以吸收一輛時(shí)速70公里的兩噸汽車的沖擊能量，碰撞后坍塌的輕型減震器可以吸收能量。車身鋁制吸能包和后鼻，由兩個(gè)在碰撞后塌陷的輕質(zhì)鋁制吸能吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊式鍍鋅支撐架組成，獨(dú)立車軸直接拖到主車后部。
防撞模塊也可以作為單獨(dú)的拖車連接到主車，更加快捷方便。這些模塊配備了重型抗扭轉(zhuǎn)獨(dú)立軸防側(cè)傾阻尼桿，以防止拖車在碰撞后滾入相鄰車道。車載防撞報(bào)警器還可以在主車靜止或低速時(shí)提供追尾保護(hù)，防止追尾車進(jìn)入主車下方，最大限度地減少對(duì)主車的傷害和等待車輛和人員。集成的電子箭頭標(biāo)志可以引導(dǎo)左、右和禁止通行，最大限度地減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全。
目前市面上的防撞緩沖車主要分為70K和100K兩個(gè)級(jí)別。其中，70K防撞緩沖車是藍(lán)卡C1駕照即可駕駛的車型。主要用于城市道路和農(nóng)村道路的建設(shè)工作。我國(guó)目前的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、省道應(yīng)配備防撞車，防撞緩沖器級(jí)別至少為70K；高速公路和國(guó)道要配備10萬級(jí)防撞緩沖車。二是根據(jù)道路建設(shè)招標(biāo)要求，相應(yīng)車輛的總體質(zhì)量令人滿意。碰撞避免功能越簡(jiǎn)單，它的成本就越低，每個(gè)附加功能的成本就越高。
防撞墊的最大防撞緩沖水平為2000kg-100km/h。防撞墊采用的鋁合金薄膜峰窩材料會(huì)發(fā)生可控變形，有效吸收沖擊能量。緩沖模塊可以上下移動(dòng)并鎖定在兩個(gè)位置。運(yùn)行時(shí)，模塊：將被鎖定在水平位置。行駛時(shí)，模塊將鎖定在直立位置，以提高行駛性能。高速公路、市政道路的日常養(yǎng)護(hù)施工。