成都隧道施工防撞車
防撞緩沖車的主要作用是將其放置在道路施工人員和設(shè)備的后方，在發(fā)生追尾事故時(shí)充當(dāng)車輛和施工人員或設(shè)備的緩沖區(qū)，吸收沖擊力能量通過自身的結(jié)構(gòu)變形，將施工人員或設(shè)備減少到極限。降低設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的概率，將事故涉及的車輛和人員的危險(xiǎn)降到最低。防撞緩沖車的上部主要由貨箱總成、感應(yīng)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。
它能吸收一輛時(shí)速70公里的2噸重的汽車的沖擊能量。防撞墊內(nèi)部填充了航空級(jí)緩沖材料。當(dāng)發(fā)生意外追尾時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)碰撞能量的吸收。防撞墊的上下兩側(cè)有一組金屬弧形彎頭結(jié)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，弧形管會(huì)提前吸收巨大的初始碰撞能量。當(dāng)碰撞能量克服鋁管的變形時(shí)，填充緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。.
防撞墊的大防撞緩沖等級(jí)為2000kg-100km/h。防撞墊采用的鋁合金薄膜峰窩材料會(huì)發(fā)生可控變形，有效吸收沖擊能量。緩沖模塊可以上下移動(dòng)并鎖定在兩個(gè)位置。運(yùn)行時(shí)，模塊：將被鎖定在水平位置。駕駛時(shí)，模塊將鎖定在直立位置，以提高駕駛機(jī)動(dòng)性。該產(chǎn)品具有操作方便、交通不中斷、工作靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠等突出優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高速公路、市政道路的日常養(yǎng)護(hù)施工。
防撞模塊可作為獨(dú)立掛車與主車連接，更快捷方便。這些模塊配備了重型抗扭轉(zhuǎn)獨(dú)立軸防側(cè)傾阻尼桿，以防止拖車在碰撞后滾入相鄰車道。車載防撞報(bào)警器還可以在主車靜止或低速時(shí)提供追尾保護(hù)，防止追尾車進(jìn)入主車下方，最大限度地減少對(duì)主車的傷害和等待車輛和人員。一體式電子箭頭標(biāo)志，箭頭標(biāo)志可引導(dǎo)左、右和禁止通行，最大限度減少施工對(duì)交通流量的影響，確保安全；駕駛室后部配備3-4噸折臂起重機(jī)，可增加整車輔助功能，可供客戶在施工時(shí)吊起重物。
防撞墊的測(cè)試條件和測(cè)試分為三個(gè)階段，每個(gè)階段分為四種測(cè)試模式，以不同的速度和不同的方向進(jìn)行數(shù)百次碰撞測(cè)試，從而可以成功租到汽車出去。目前應(yīng)用的NCHRP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)已成為世界各國開發(fā)防撞墊的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，其測(cè)試報(bào)告對(duì)于判斷防撞墊的影響也具有權(quán)威性。碰撞測(cè)試結(jié)果出來后，防撞緩沖車的租賃分為以下三個(gè)等級(jí)?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的需要選擇相應(yīng)等級(jí)的防撞緩沖車。當(dāng)然，不同防撞等級(jí)的防撞緩沖車的價(jià)格也會(huì)有所不同。