東莞隧道施工防撞車
防撞緩沖車是為公路養(yǎng)護施工和交通管制提供道路交通安全預(yù)警、引導(dǎo)和安全防護的特種車輛。整機由底盤、防撞墊、翻轉(zhuǎn)連接機構(gòu)、小車、預(yù)警安全導(dǎo)向裝置等組成，用于道路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場、移動施工、臨時封閉車道或交通事故處理及應(yīng)急救援現(xiàn)場.可為后方和駕駛區(qū)域的車輛提供預(yù)警和防撞緩沖功能，減少交通事故。防撞墊為主車提供靜態(tài)或低速行駛時的后方碰撞保護，保護后方施工人員、設(shè)備、車輛及人員的安全。
作為一種新型特種車輛，在交通樞紐中發(fā)揮著重要作用。簡而言之，基于高速維修和道路救援作業(yè)的安全考慮，將這輛車放在作業(yè)后面。更多時候用于公路建設(shè)、隧道建設(shè)、公路建設(shè)等工程，可大大降低處理事故的施工車輛、維修人員和交警的安全風(fēng)險。通過防撞袋的變形，將碰撞的動能均勻、逐漸地消除，既有效保護了施工人員和設(shè)備，又最大限度地保障了碰撞車內(nèi)人員的安全。
防撞墊外部升級安裝為雙節(jié)型八弧形鋁管。當(dāng)發(fā)生碰撞時，弧形鋁管會首先受力變形，吸收后方車輛的巨大沖擊能量。能量克服鋁管的變形率后，坐墊會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖。它可以吸收2噸重的車輛在70公里/小時的速度下的沖擊能量。它由一個在碰撞后會塌陷的輕質(zhì)鋁質(zhì)吸能包和一個厚鼻子組成。車身鋁制吸能袋和可重復(fù)使用的獨立車橋折疊鍍鋅支撐架，可直接拖至主車后部。
目前防撞緩沖車主要有70K和100K兩種。70k代表防撞車在時速70公里時被1.5噸車撞擊時的安全緩沖水平；100K代表防撞車在被時速100公里的2噸重車輛撞擊時所能接受的安全沖擊能量。其中，70K主要用于常規(guī)道路和城市道路建設(shè)作業(yè)。100K防撞緩沖車用于公路建設(shè)。因此，應(yīng)根據(jù)施工路況選擇合適的防撞緩沖車。
經(jīng)過數(shù)百次碰撞試驗，防撞緩沖車真正研制成功。防撞墊的測試條件和測試分為三個階段，每個階段分為四種測試模式，以不同的速度和不同的方向進行數(shù)百次碰撞測試，從而可以成功租到汽車出去。目前應(yīng)用的NCHRP測試標(biāo)準(zhǔn)已成為世界各國開發(fā)防撞墊的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，其測試報告對于判斷防撞墊的影響也具有權(quán)威性。防撞緩沖車分為以下三個等級。當(dāng)客戶需要防撞緩沖車租賃服務(wù)時，可根據(jù)自身需求選擇相應(yīng)檔次的防撞緩沖車。當(dāng)然，不同防撞等級的防撞緩沖車價格也會有所不同。