內(nèi)蒙古隧道施工防撞緩沖車
防撞緩沖車是為公路養(yǎng)護(hù)施工和交通管制提供道路交通安全預(yù)警、引導(dǎo)和安全防護(hù)的特種車輛。整機(jī)由底盤、防撞墊、翻轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)、小車、預(yù)警安全導(dǎo)向裝置等組成，用于道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場、移動施工、臨時封閉車道或交通事故處理及應(yīng)急救援現(xiàn)場.可為后方和駕駛區(qū)域的車輛提供預(yù)警和防撞緩沖功能，減少交通事故。防撞墊為主車提供靜態(tài)或低速行駛時的后方碰撞保護(hù)，保護(hù)后方施工人員、設(shè)備、車輛及人員的安全。
目前防撞緩沖車主要有70K和100K兩種。70k代表防撞車在時速70公里時被1.5噸車撞擊時的安全緩沖水平；100K代表防撞車在被時速100公里的2噸重車輛撞擊時所能接受的安全沖擊能量。其中，70K主要用于常規(guī)道路和城市道路建設(shè)作業(yè)。100K防撞緩沖車用于公路建設(shè)。因此，應(yīng)根據(jù)施工路況選擇合適的防撞緩沖車。
通過防撞袋的變形，使碰撞的動能得到均勻、逐步的緩解，有效保護(hù)了施工人員和設(shè)備，同時最大程度地保護(hù)了碰撞車輛人員的安全。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模板主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，起到施工車輛后方的緩沖防護(hù)作用。發(fā)生追尾事故時，可在涉事車輛與前方施工區(qū)域之間形成緩沖區(qū)，通過機(jī)床的結(jié)構(gòu)變形吸收沖擊能量，最大限度地減少被保護(hù)人員的機(jī)會和被碰撞的設(shè)備。
防撞墊外部升級安裝為雙節(jié)型八弧形鋁管。當(dāng)發(fā)生碰撞時，弧形鋁管會首先受力變形，吸收后方車輛的巨大沖擊能量。能量克服鋁管的變形率后，坐墊會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖。它可以吸收2噸重的車輛在70公里/小時的速度下的沖擊能量。它由一個在碰撞后會塌陷的輕質(zhì)鋁質(zhì)吸能包和一個厚鼻子組成。車身鋁制吸能袋和可重復(fù)使用的獨(dú)立車橋折疊鍍鋅支撐架，可直接拖至主車后部。
產(chǎn)品具有多重吸附性能，能有效吸收動能。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，能有效降低對車內(nèi)乘員的沖擊力，也能減少對車身的沖擊變形，同時防止車輛反彈，避免二次發(fā)生。當(dāng)車輛高速行駛時，后退車輛與前方緩沖車輛相撞。高速車輛的部分動能被自身吸收，其余大部分能量由桁架結(jié)構(gòu)組成的吸能塊和緩沖吸能裝置吸收。吸收。